廈門(mén)仁速物流有限公司

仁速物流是一家從事國(guó)內(nèi)各地貨物運(yùn)輸配送服務(wù)，有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸流程，完善的經(jīng)營(yíng)管理，供應(yīng)鏈一體化的物流公司，網(wǎng)點(diǎn)遍布各地2000余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。公司自備各種類型貨車、配送車千余部、社會(huì)整合車輛近萬(wàn)臺(tái)和各種裝卸機(jī)械，貨架式貨倉(cāng)、停車場(chǎng)并且全公司實(shí)行電腦網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作。橫貫東西南北的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，全程GPS定位跟蹤，在途信息及時(shí)掌握，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)間快速配送。

（10）盤(pán)點(diǎn)單在日常物品收發(fā)、保管過(guò)程中，由于計(jì)量錯(cuò)誤、檢驗(yàn)疏忽、管理不善、自然損耗、核算錯(cuò)誤等原因，有時(shí)會(huì)發(fā)生物品的盤(pán)盈、盤(pán)虧和毀損現(xiàn)象，從而造成物品帳實(shí)不相符。為了保護(hù)企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)的安全和完整，做到帳實(shí)相符，企業(yè)必須對(duì)物品進(jìn)行定期或不定期的清查。確定企業(yè)各種物品的實(shí)際庫(kù)存量，并與帳面記錄相核對(duì)，查明物品盤(pán)盈、盤(pán)虧和毀損的數(shù)量以及造成的原因，并據(jù)以編制物品盤(pán)點(diǎn)報(bào)告表，按規(guī)定程序，報(bào)有關(guān)部門(mén)審批。 物品盤(pán)盈、盤(pán)虧和毀損，在查明原因、分清責(zé)任、按規(guī)定程序報(bào)經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的帳務(wù)處理，調(diào)整物品帳的實(shí)存數(shù)，使物品的帳面記錄與庫(kù)存實(shí)物核對(duì)相符。 物品盤(pán)點(diǎn)報(bào)告表，是證明企業(yè)物品盤(pán)盈、盤(pán)虧和毀損，據(jù)以調(diào)整物品實(shí)存數(shù)的書(shū)面憑證，經(jīng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，即可作為原始憑證入帳。但是，物品的盤(pán)盈、盤(pán)虧和毀損必須在按規(guī)定程序報(bào)經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后才能進(jìn)行處理。

仁速物流是一家從事國(guó)內(nèi)各地貨物運(yùn)輸配送服務(wù)，有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸流程，完善的經(jīng)營(yíng)管理，供應(yīng)鏈一體化的物流公司，網(wǎng)點(diǎn)遍布各地2000余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。公司自備各種類型貨車、配送車千余部、社會(huì)整合車輛近萬(wàn)臺(tái)和各種裝卸機(jī)械，貨架式貨倉(cāng)、停車場(chǎng)并且全公司實(shí)行電腦網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作。橫貫東西南北的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，全程GPS定位跟蹤，在途信息及時(shí)掌握，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)間快速配送。

系統(tǒng)可以根據(jù)每種貨物設(shè)定的低庫(kù)存量和高庫(kù)存量顯示出庫(kù)存信息，即哪些貨物需要采購(gòu)，哪些貨物已經(jīng)超過(guò)庫(kù)存數(shù)量。而后，管理部門(mén)可通過(guò)庫(kù)存信息決定采購(gòu)或銷售計(jì)劃。這樣既可以保證日常的生產(chǎn)不至于因?yàn)樵牧喜蛔愣鴮?dǎo)致停產(chǎn)，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行，也可以使企業(yè)不會(huì)因原材料的庫(kù)存數(shù)量過(guò)多而積壓企業(yè)的流動(dòng)資金，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。庫(kù)存管理系統(tǒng)是一個(gè)企業(yè)、單位不可缺少的部分，它的內(nèi)容對(duì)于企業(yè)的決策者和管理者來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的。庫(kù)存管理系統(tǒng)可廣泛適用于批發(fā)、零售、生產(chǎn)的商業(yè)企業(yè)、商店、門(mén)市、倉(cāng)庫(kù)等，對(duì)商品的進(jìn)貨、銷售、庫(kù)存，財(cái)務(wù)的收付款、客戶賬進(jìn)行一體化管理。其主要功能有：入庫(kù)管理、出庫(kù)管理、收付款管理、商品資料管理、用戶信息以及管理、其他收入管理、支出管理，還有各種明細(xì)賬查詢和其他功能。定量訂貨管理系統(tǒng)該系統(tǒng)要保持存貨數(shù)量的記錄，并在存貨量降至一定水準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充供應(yīng)。它以經(jīng)濟(jì)訂貨量(EOQ)和訂貨點(diǎn)的原理為基礎(chǔ)。每當(dāng)物品自倉(cāng)庫(kù)發(fā)出時(shí)，對(duì)出庫(kù)量要記錄在案，并將存貨余額同訂貨點(diǎn)進(jìn)行比較，若存貨余額等于或低于訂貨點(diǎn)，便要按物品的EOQ進(jìn)行訂貨

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固定費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)德國(guó)運(yùn)輸法的新法令規(guī)定：收取固定費(fèi)用貨代，就其權(quán)利義務(wù)而言，將被作為承運(yùn)人對(duì)待。這一標(biāo)準(zhǔn)似乎為中國(guó)實(shí)踐所否認(rèn)。在太倉(cāng)興達(dá)制罐有限公司蘇中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司太倉(cāng)分公司、江蘇中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司貨損糾紛案中，原告太倉(cāng)興達(dá)制罐有限公司認(rèn)為被告“太倉(cāng)貨運(yùn)”收取了“太倉(cāng)興達(dá)”的包干費(fèi)，因此原告與被告之間不再是貨運(yùn)代理的委托關(guān)系，而應(yīng)當(dāng)是貨物運(yùn)輸報(bào)合同關(guān)系，被告應(yīng)對(duì)運(yùn)輸途中地貨損負(fù)責(zé)。

原告的這一主張并未得到一審及二審的支持。法官認(rèn)為，在貨代市場(chǎng)中，包干費(fèi)是貨代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)物。貨運(yùn)代理人預(yù)收包干費(fèi)已經(jīng)形成慣例。庭審查明的事實(shí)顯示，太倉(cāng)貨運(yùn)向本案航聯(lián)公司支付的包括運(yùn)雜費(fèi)在內(nèi)的費(fèi)用已超過(guò)其向原告收取的包括包干費(fèi)在內(nèi)的費(fèi)用。由此可見(jiàn)，貨運(yùn)代理人收取的包干費(fèi)中，剔除代理傭金之外的費(fèi)用，其性質(zhì)實(shí)際上是代理人事先預(yù)收、事后代付的費(fèi)用。代理人為此亦承擔(dān)了一定的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。由此可見(jiàn)，被告向貨主預(yù)收了包干費(fèi)，并不因此而改變其貨運(yùn)代理人的地位。